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1、国家赔偿法是体现宪法尊重和保障人权原则的重要法律。该法颁布三十年来，对于保障公民、法人和其他组织的合法权益，促进国家机关依法行使职权，维护社会和谐稳定，发挥了重要作用。三十年来，人民法院忠实履行宪法法律赋予的职责，认真贯彻实施国家赔偿法，持续推动国家赔偿审判工作从无到有，从小到大，稳步发展。党的十八大以来，人民法院紧紧围绕“公正与效率”工作主题，充分发挥国家赔偿审判工作平冤理直、扶危济困、保障人权、规范公权的职能作用，依法能动履职尽责，进一步推动国家赔偿审判工作科学健康发展。2、有人说：“如果要去阿勒泰，有一次一定要在夏天”。近期随着电视剧《我的阿勒泰》的热播，大美新疆再次走进人们的视野。阿勒泰位于新疆北部，坐落在阿尔泰山南麓，因“中国雪都”而闻名，也因清凉美景成为众多人向往的避暑胜地。澄澈的湖泊、圣洁的雪山、被深林围绕的村庄、绿草如茵的原野……夏天的阿勒泰一半是山川湖泊，一半是自由热爱，每一处都洋溢着生命力。一起从阿勒泰的夏牧场出发，看一看属于北疆之北的人间仙境。图为喀纳斯湖美景。3、2024年4月17日拍摄的兰考县三义寨乡付楼村农家光伏发电设施。新华社记者 朱祥 摄 “当年焦裕禄在这里探风口、治风沙，如今我们借风能、太阳能打造‘零碳乡村’，建设成全国农村能源革命示范村。”驻村第一书记裴东鑫说。 在堌阳镇徐场村，沿街宅院里传出打磨木材和动听的琴瑟之声。寻声踏入小院，“90后”琴师徐亚冲正拨动琴弦，调试古琴。“制琴不仅是我们致富的门路，弹琴已成为我们的新生活方式。”4、对于近年来某些台湾所谓“名嘴”编造“大陆高铁没靠背”等虚假信息，散布谣言，抹黑大陆，引发两岸网民对立，陈斌华表示，大陆方面将依法对黄世聪、李正皓、王义川、于北辰、刘宝杰等5名台湾所谓“名嘴”及家属实施惩戒。5、老板强调说：“我们道歉了呀，我们当天就表达了歉意，包间费给免掉，适当赔一点医药费。我也跟他联系过，我说不好意思，我们愿意赔医药费，我们有场所险的，只要拿着发票过来，打针的费用我们可以报销。我们积极地沟通，问他需要怎样的处理方式，他就是不说，那就没办法往两边靠，去处理了。”6、云南省社科联党组成员、副主席王建华在启动仪式上表示，今年科普周是《云南省社会科学普及条例》颁布实施后的第5个社会科学普及宣传周。本届科普周活动采取全省联动，省、州、县同步启动的方式开展，将为广大群众带来一届内容丰富、形式多样的“文化大餐”和“社科盛宴”。7、而与师傅江彤不一样的是，吕嗣湘所在的车队主要担当西部陆海新通道班列。铁海联运让重庆到达东盟国家的运输时间，从平均32天缩短到约18天，运量持续增长，吕嗣湘所在的车队也由最初的100多名司机增长到300多名司机。
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在当前国际局势下，中欧关系平稳发展备受期待。多国人士近日对《中国日报》表示，中欧深化合作为这个不确定的世界注入确定性。
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经过10多个小时的长途飞行，孩子们终于抵达巴黎。他们兴奋地前往埃菲尔铁塔、凯旋门拍照留念，品尝了法国特色牛角包，随后聆听了一场法国管弦乐音乐会，感受了浓郁的法国音乐氛围。音乐会的尾声，孩子们临时登台，无伴奏演唱了《把五指山唱给法兰西》，赢得了在场法国观众的热烈掌声。
不过，Alison Birtle医生表示，其实过去曾经治疗过许多20多岁和30多岁的膀胱癌女性，年轻女性患上膀胱癌其实并不罕见。因此医生呼吁女士要多注意以下4大膀胱癌无声警号，避免当成普通感染。
许杰超介绍，痛风发生风险的增加与肉类或海鲜的摄入关联较为密切，与含嘌呤的植物性食物的摄入关联较小。有研究证实，豆类及豆制品与痛风发作无明显相关性。豆制品在加工过程中经过浸泡、细磨、加热等处理，大量的嘌呤在加工过程中已经流失掉，其含量比肉类鱼类还要低，痛风的患者用豆腐干、豆腐替代部分鱼肉类并不会引起嘌呤摄入量的明显增加。
4.营养师高敏敏提醒，如果出外用餐时，应尽量选择全熟的肉，并多摄取其他蛋白质食物来替代高油脂的肉品，例如豆类、鱼类和蛋类，这样可以使饮食更加均衡。 最后，除了摄取肉类，也不要忘记搭配蔬菜和水果，这样才能获得营养丰富且均衡的一餐。
“4月底，我抢到了某知名歌手北京演唱会的门票。5月5日，距离演唱会还有20天，我因为家里有事，演唱会举办的时候肯定去不了，就想着退票，但是票务平台显示退票服务已停止。”今天，北京市朝阳区消费者朱女士对记者表示，“我觉得这个退票规则很不合理，如果说退票收取一定手续费可以理解，但是提前20天就不让退票让人无法接受。”
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不久前修缮完成的养云轩正被打造成颐和园研究院，计划对观众开放预约参观，展示传统修缮、非遗技艺和园林花卉等；颐和园博物馆与北京市海淀区多所中小学和高校频频互动，把文博课程送进校园。“让文物‘活’起来，就要让它们更多展示在游客面前。”荣华说，颐和园的文物正在逐步修缮活化，利用展览和科普活动揭开神秘面纱。截止时间、2024年度内地本科生入学计划申请截止日期为2024年6月12日，中午12时。2024年“中国品牌日”活动5月10日至14日在上海举行。在中国品牌博览会的现场，记者发现了很多第一次亮相的“新品牌”和“新展品”，展现出了新质生产力激发出的创新活力。
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5月12日，盐湖资源综合利用及锂产业关键技术问题研讨论证会在兰州召开。贾伟 摄
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top5、5月10日，海口海事法院在文昌市人民法院巡回开庭审理一宗9名被告人涉嫌危害珍贵、濒危野生动物犯罪案件。吴英艳 供图
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top8、沿海，不仅仅是个地理概念，更是开放、发展的代名词。向海而兴！“近海却不沿海”的安徽一直有一个海洋梦！这一梦想，正在通过“水运强省”这艘大船，扬帆鼓棹，破浪而来。水运，作为大宗货物最主要的物流方式，是经济发展的重要“经络”。安徽襟江带淮，水运资源十分丰富，携江淮运河贯通的便利，“通江达海”的独特优势进一步放大，从内河水运大省迈向内河水运强省，做好“向海而兴、借船出海”开放文章，正当其时。航线加密，从“货等船”到“船等货”今年“五一”假期，临江大港芜湖港迎来了最繁忙的时刻，在朱家桥码头无人堆场，集装箱卡车川流不息，江边高耸的岸桥下装卸繁忙。“眼下正是航运旺季，我们8个岸桥满负荷运转，每天有近5000个箱子进出港。好在全力组织，整个港区忙而不乱，没有出现拥堵。”安徽港口集团芜湖公司党委委员、副总经理高隽介绍。芜湖港是安徽省最大的货运、外贸、集装箱中转港，在全省“一核两翼”集装箱航运体系中处于枢纽地位。高隽介绍，目前“五定班轮”已经覆盖了所有航线，实现常态化开行，每周开行不低于37班。以发往上海洋山港的班轮为例，原来每周只有9班，今年提升到了每周14班。作为安徽水运的风向标，今年以来，芜湖港增长势头强劲。数据显示，1月至4月，芜湖港累计完成港口货物吞吐量878.81万吨，同比上升7.56%；其中集装箱量51.55万标箱，同比上升11.82%；汽车滚装量7.71万辆，同比上升19.43%。均创历史最好成绩。近年来，安徽水运加快高质量发展步伐，航线布局加密优化，有力支撑实体经济发展。从2019年我省“一核两翼”集装箱航运体系建立，到2023年江淮运河9条集装箱航线开通，我省集装箱运输网络布局基本建成。目前安徽港航集团共开行航线64条，每周开行257航次，到达港口包括下游的上海、连云港、太仓、南通以及上游的宜宾、重庆、武汉、长沙、南昌、周口、淮滨等，并通过上海港中转至国内沿海和全球主要港口。去年我省开通芜湖—俄罗斯首条国际集装箱直航航线，开通了芜湖—大连、合肥—上海洋山等江海直达集装箱航线，周口、淮滨、阜阳、合肥、芜湖五港联动，集中开通了江淮运河9条航线。截至目前，安徽港航集团航线数量居内河港口首位，安徽“双通道达海、两运河入江、河江海联运”水运格局优势持续放大。全省主要集装箱港口至上海航线，运输时间减少一半、运输效率提升一倍，从以前的“货等船”变为了现在的“船等货”，长江、淮河流域集装箱平均每箱物流成本分别降低800元、1000元。河江海联运，通航能力大幅提升航道等基础设施建设，是水运发展的基础。近年来，安徽加大水运基础建设，“一纵两横五干二十线”内河航道主骨架加快形成，芜湖、马鞍山、安庆江海联运枢纽，蚌埠、淮南淮河航运枢纽和合肥江淮联运中心等“两枢纽一中心”港口体系全新升级，通江达海水运大通道基本形成，通航能力大幅提升。截至2023年底，安徽省内河航道通航里程达5811公里，四级及以上干线航道共2202公里，干线航道覆盖全省70个县，县级区域通达率达67％。特别是 2023年9月，江淮运河全线试运行，新辟我省南北水运大通道，实现长江、淮河两大水系联通的世纪梦想，标志着国家“四纵四横”高等级航道中的“纵二”江淮干线全面贯通。如今长江黄金水道已经实现3万吨级船舶到芜湖、万吨级船舶到安庆的历史性突破。淮河干流航道整治基本完成，2000吨级船舶将畅行临淮岗以下航道，整治达标芜申运河、水阳江、新汴河等省际航道安徽段，全面融入长三角高等级航道网。但与江苏等航运强省比，我省高等级航道占比仍然偏低，全省四级及以上航道里程占航道通航里程的比例约30%，三级及以上航道占比17.5%，不能适应船舶大型化发展需求。此外，江淮运河虽然已经建成，但航运作用还没充分发挥出来，“干支联动”效应不明显，航道网络布局有待进一步优化，这些都是安徽水运高质量发展亟待补齐的短板。省委、省政府明确提出，充分利用“双循环”发展良机，深度挖掘水运潜能，加快“水运安徽”建设，提高航道网对外辐射效能，提升内联外通的水运纽带作用，打造内河水运强省，做好“向海而兴、借船出海”开放文章。“未来安徽将以提升港口、航道能级为重点，畅通道、强枢纽、促融合，加快构建现代水运体系，打开全面开放新格局。”省交通运输厅党组书记、厅长聂爱国表示，畅通道，就是要构建畅通四河、干支衔接，通江达海航道网络；强枢纽，就是要强化枢纽引领、能级提升，打造现代化港口群；促融合，就是要引导一体融合、产城共惠，推动港产城互动发展。同时，加强省际协调，补齐省际航道建设短板。今年我省将进一步加快水运基础设施建设，强化在建项目督导，确保淮河干流三河尖至蚌埠闸段等2个水运项目如期完工，力促合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程等2个水运项目开工建设，推动更多县区航道通达。支持芜湖港高质量发展，开工裕溪口港区滚装码头一期工程，提升芜湖港集装箱、滚装汽车装卸能力。实施长江、淮河干流、涡河等航道整治工程，加快引江济淮二期工程建设。完善水路集装箱航线网络化布局，新开通3条以上水运集装箱航线。优化沿线港口布局，充分发挥江淮运河航运价值。向海而兴，打造产业发展高地水运是成本最省、运量最大、节能环保的运输方式，在大宗商品流通中占有举足轻重的地位，对产业链、供应链的稳定至关重要，对于加速和服务产业发展具有重要意义。“从运输成本看，单位货物周转量水路平均运价约是公路的1/8、铁路的1/3。从运输效率看，水运不仅运能大，适宜中、长距离运输，还能完成高速、铁路无法实现的超长、超宽、超重等特大货物运输。”省交通厅港航处副处长徐闻东介绍。据统计，安徽省80%的汽车企业、83%的钢铁企业、71%的有色金属冶炼及加工企业和92%的家电生产企业，依托长江黄金水道集中在皖江地区。煤化工、盐化工、生物化工、水泥建材等重点产业集聚在沿淮地区，煤炭、粮食、矿建材料等物资依托淮河航道运输，这些为我省水运规模化发展奠定了坚实基础。5月8日，记者来到合肥派河港，港区外排满了等待装卸的卡车，港区内，一辆辆江淮轻卡车正在装箱。不远处，派河静静流淌，沿岸一座座厂房拔地而起。这里正是合肥制造业的腹地——合肥经开区。作为“安徽工业第一区”，合肥经开区聚集了新能源汽车、白色家电、光伏以及装备制造等产业集群。以派河港为圆心，半径10公里范围内，覆盖了全市七成的先进制造业企业，包括大众、蔚来、联宝、海尔、晶澳在内的新能源汽车、电子信息、智能家电、光伏等龙头企业，工业总产值超7000亿元。其中，半径5公里范围内布局了江淮汽车新港基地、蔚来汽车基地、大众新能源汽车基地3个整车基地。“这里距离江淮厂区只有四五公里，距离南淝河港区近30公里，目前我们正在把更多集装箱业务向派河港转移，比如江淮汽车今年计划在这里出货2万台汽车。”派河港总经理助理殷勇介绍，目前派河港正在加快场桥等设备建设，下半年作业能力有望大幅提升，可以满足年25万标箱的装卸，更好地服务周边制造业企业。芜湖港集装箱吞吐量的爆发性增长，也离不开“首位产业”的有力支撑。今年前4个月，芜湖港累计完成集装箱吞吐量51.55万标箱，其中汽车约22.99万标箱，占比44.60%。水运繁荣与产业发展息息相关，相辅相成。高效畅通的水运系统，正成为临港产业集聚发展的助推器，助力安徽制造强省建设，塑造我省“向海而兴”的产业发展新高地。
隐瞒了意图╮：
禁塑限塑，向来雷声大雨声小，塑料泛滥，貌似方便了生活，实质上却是危害地球，危害人类，危害未来。早前，来自佛山、泉州、武汉的3份一次性超薄塑料袋，通过快递邮寄到了北京一家媒体的零碳研究院。媒体报道指在北京多个批发市场难觅纵迹的被明令禁止的塑料袋，在电商平台“唾手可得”，成为以“全球战塑”为主题的世界地球日的一个尴尬的
故事里说的事：
top6、讽刺的是，美国务院并未按时“完成作业”，而是拖了两天后才弄出这份备受外界期待的报告，可结果却令人大跌眼镜。
╱↘氵衮°：
top9、当地时间5月14日，美国国务卿布林肯抵达基辅，与乌克兰总统泽连斯基会晤。在会晤开始时，布林肯对泽连斯基说，美国对乌克兰的军事援助“正在路上”。 布林肯还说，军援将对“打击俄罗斯起到真正的作用”。